３年8ヶ月ほど使ったバッテリー、そろそろセルの音が怪しくなってきたので交換しました。
新車納車が2004年4月、１回目のバッテリー交換が2008年２月。
４年弱使いました。
そのとき再生バッテリー46B24Rに換えています。3980円だったと思います。
その次が2011年1月なので、ほぼ3年使用できました。（完全に寿命は来ていなかった。）
2011年もやはり再生バッテリー、50B24R、3980円。
今回の交換まで、3年8ヶ月使いました。これもまだ完全に寿命ではありません。
新品をホームセンターで見ると1万4千円ぐらいします。
再生バッテリーの3倍もつのかと言えば、大差ないのです。もったいないですよね。
今回も完全にあがったわけではないのですが、1週間ほどエンジンをかけずに放置するとセルの音が怪しい。
無線機が満足に動かない。スターターが動かない……。
換えちゃいましょう。ということで、今回も再生バッテリー55B24R。
3780円でした。（送料別）１８ヶ月保証つきです
この手の業者は、たいてい古いバッテリーを無料で引き取ってくれます。（送料も向こう持ち）ありがたいです。
まあ商売の原料がタダで手に入るわけですから。
さて交換。
バッテリーは運転席の下。
シートを前にずらし、おいてあるインバーターを片付け……
ふたを開けます。
まずはマイナスから外すのがお約束。
そしてプラスの端子。
固定金具を外します。このバッテリーは持つところがついているので楽です。
どっこいしょと外して、新バッテリーに入れ替え。
逆の手順で取り付けていきます。
ふたをして、
シートを戻してできあがり。時計を合わせます。
快調です。
スターターも働くようになりました。
次は2018年交換の予定。その前にサブバッテリーも換えなきゃ。